Mon chassi carbone
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Posté le mercredi 27 juin 2007 07:16
Mon Terra Crusher transformer en TNX 25
Voilà pas mal de temps que je n'avais pas fais d'article sur mon petit monster !!
Donc après quelques mois, j'en avais marre de la mécanique du Terra et je trouvais le TNX plus simple, plus éfficace mais aussi plus léger donc après pas mal d'achat notamment un chassi de 5.2, mais aussi un TNX en entier pour mettre toutes les pièces du TNX 3.0 sur mon TNX 25.
Voilà ce que sa donne maintenant !!
Donc après quelques mois, j'en avais marre de la mécanique du Terra et je trouvais le TNX plus simple, plus éfficace mais aussi plus léger donc après pas mal d'achat notamment un chassi de 5.2, mais aussi un TNX en entier pour mettre toutes les pièces du TNX 3.0 sur mon TNX 25.
Voilà ce que sa donne maintenant !!
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Posté le jeudi 15 mai 2008 14:22
Voilà avec tous le reste
Bon comme moteur j'ai pris quelques chose de pas trop super mais c'est largement suffisant pour envoyer les 5 kg du TNX sur la lune, voilà un joli s25, avec masselottes compistes, volant moteur MTA, et échappement grosse cylindrée Hot Bodies !!
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Posté le jeudi 15 mai 2008 14:25
Et hop des cellules avant et arrière en alu avec diffs renforcées et amortos alu
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Posté le jeudi 15 mai 2008 14:27
Descriptif de l'engin à ce jour
TNX 25
-Moteur s25
-Masselottes composites
-Cloche d'embrayage 17 dts
-Echappement Hot Bodies Grosse cylindrée
-Amortos avant arrière hydrolique et réglable
-Servos Blus Bird BMS 660 MG à la direction (pignon alu) et 14kg de couple
-Servos T2M de 13 kg au gaz-frein (pignon alu)
-Accus 6V (presque indispensable)
-Pneus Dirt Bonz avec jantes Vélocity et pneus bitumes ainsi que pneus pour surface rochailleuses Savage
-Cellule avant et arrière en alu
-Diffs avant et arrière renforcées
-Cardans homo
-Exa en alu 14 mm
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-Moteur s25
-Masselottes composites
-Cloche d'embrayage 17 dts
-Echappement Hot Bodies Grosse cylindrée
-Amortos avant arrière hydrolique et réglable
-Servos Blus Bird BMS 660 MG à la direction (pignon alu) et 14kg de couple
-Servos T2M de 13 kg au gaz-frein (pignon alu)
-Accus 6V (presque indispensable)
-Pneus Dirt Bonz avec jantes Vélocity et pneus bitumes ainsi que pneus pour surface rochailleuses Savage
-Cellule avant et arrière en alu
-Diffs avant et arrière renforcées
-Cardans homo
-Exa en alu 14 mm
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Posté le jeudi 15 mai 2008 14:32